Informationerne på denne side er beregnet til journalister, presse og medier.Klik på ja for at komme til newsroomet. Hvis du klikker nej, kommer du tilbage til mynewsdesk.com.
Den anerkendte tænketank DIW Econ har på Scandlines’ foranledning undersøgt den samfundsøkonomiske analyse for den planlagte faste forbindelse under Femern Bælt. Ifølge de tyske forskere er flere af analysens kriterier for optimistiske og mange antagelser uforståelige. Selv om tidligere undersøgelser peger på, at alternativer til projektet – som f.eks. udvidelse af den eksisterende færgedrift...
Scandlines’ færgerute mellem Rødby og Puttgarden – også kaldet Fugleflugtslinjen – har i år forbundet Danmark med Tyskland og dermed det europæiske kontinent i 50 år. Det er et sandt stykke danmarkshistorie, der gemmer sig bag jubilæet. Tag de maritime briller på og få en spændende historie i ord og billeder – en historie der går mere end 550 år tilbage.
I begyndelsen af sidste år satte Scandlines sig for at optimere kundernes oplevelse om bord på færgerne på Gedser-Rostock og Rødby-Puttgarden. Det er blevet til en række ændringer, som de rejsende nu honorerer. 75 procent af kunderne er således tilfredse eller meget tilfredse med deres rejse med Scandlines.
Trods et faldende marked og hård konkurrence er det lykkedes Scandlines Helsingør- Helsingborg at vinde markedsandele på personbiler. I september har Scandlines øget markedsandelen med 0,24 procent i dette segment. Et lyspunkt i den vigende trafik er således, at det er lykkedes at skærpe de fritidsrejsendes bevidsthed om fordelene ved overfarten, bl.a. ved hjælp af den nye AutoBizz-Smart.
Swedish Orient Line overtager ruten Rostock–Hanko med skibene M/F Merchant og M/F Aurora samt M/F Urd, der nu sejler mellem Travemünde og Liepaja. Kontrakten med Swedish Orient Line træder i kraft per 1. september 2012.
Stena Line overtager fem færgefragtruter fra Scandlines: Travemünde-Ventspils, Travemünde-Liepaja, Nynäshamn-Ventspils, Rostock-Trelleborg og Sassnitz- Trelleborg samt Scandlines’ BorderShop i Sassnitz.
For sikre optimal kapacitet i højsæsonen vil der til sommer sejle tre skibe på ruten mellem Gedser og Rostock. Ud over nybygningen M/F Berlin, der forventes at blive indsat den 1. juli, vil de færgerne Kronprins Frederik og Prins Joachim fortsat sejle på ruten. M/F Berlin og Kronprins Frederik vil sejle efter den normale tidsplan, mens Prins Joachim år ekstra afgange for lastbiler og trailere.
Rederiet Scandlines søsætter nu en målrettet efterlysningskampagne mod de i alt 61.274 danske passagerer, der sidste år spildte unødvendigt mange kilometer og meget tid på de tyske motorveje. Ifølge rederiets beregninger forlængede 61.274 danskere nemlig deres ferie med omkring 340 overflødige kilometer, da de kørte sydpå i 2011.
Scandlines oplever en markant stigende efterspørgsel på sine ruter fra Tyskland til Baltikum, og rederiet tilbyder nu seks ugentlige afgange på ruterne fra Travemünde til Liepaja og Ventspils.
Scandlines oplever markant stigende efterspørgsel på sine ruter i Baltikum og indsætter derfor yderligere et skib - RoPax-færgen M/S Urd. Rederiet har øget transporttallene i Baltikum med hele 35 procent sammenlignet med sidste år.
Med taler fra både Mecklenburg-Vorpommerns trafikminister Volker Schlotmann, Scandlines CEO Bengt Pihl og direktør for Rostock Hafen-Entwicklungsgesellschaft Dr. Bauermeister blev der i dag holdt rejsegilde ved det nye færgeleje til Gedser-Rostock ruten i Rostock Havn. Herfra vil der fra foråret 2012 afgå to nye superfærger, som lige nu bygges på P+S værftet i det nordtyske Stralsund.
Der er noget stort i gang på havnen i Gedser. De gyldne spader var derfor fundet frem, da det første officielle spadestik i dag blev taget til den kommende superhavn. Havnen skræddersyes til Scandlines-færgerne ”Copenhagen” og ”Berlin”, der indsættes på ruten Gedser-Rostock i 2012. Blandt talerne var formanden for folketingets trafikudvalg, Flemming Damgaard Larsen.
Scandlines har vind i sejlene i Baltikum og indsætter derfor endnu et nyt skib. Sidste år steg rederiets fragttal med 59,7 procent og passagerantallet med 48,5 procent på de baltiske ruter, og alt tyder på, at rederiet også vil få medvind i 2011.
Scandlines kan notere sig en massiv stigning i trafikken på ruterne til Baltikum. De nyeste tal viser, at fragtvolumenerne steg med 59,7 procent i 2010 sammenlignet med året før, mens antallet af passagerer steg med 48,5 procent i samme periode. Scandlines transporterede 54.000 fragtenheder og 69.000 passagerer på ruterne Travemünde-Ventspils, Travemünde-Liepaja og Nynäshavn-Ventspils i 2010.
Scandlines har udviklet en praktisk iPhone-applikation, som giver direkte adgang til sejlplaner og reservation, mens man selv er undervejs. Den nye applikation gør det hermed nemmere for danske kunder at rejse med rederiet.
Det dansk-tyske selskab Scandlines Group udvider nu sin RoPax-service til de baltiske lande yderligere. Fra og med 27. april, 2010, vil Scandlines tilbyde sine kunder endnu en rute fra Travemünde (Tyskland) til Liepaja (Letland).
Den tysk-danske Scandlines Group forbedrer allerede nu sin nye RoPax-service fra Travemünde (Germany) til Ventspils (Latvia). Ruten blev lanceret så sent som den 19. januar 2010.
Det tysk/danske selskab Scandlines Group udbygger nu sit fragtbaserede rutenetværk til de baltiske lande. Fra og med 20. januar 2010 vil selskabet tilbyde en ny passager- /fragtrute mellem Travemünde i Tyskland og Ventspils i Letland. Ruten vil indledningsvis få to ugentlige afgange i hver retning.
Danskerne og svenskerne vælger i stadig højere grad bilferier og rejser inden for Europa på bekostning af flyrejser og oversøiske destinationer. Det viser en ny undersøgelse, som analysebureauet Kjær & Schmeltzer A/S har udarbejdet for Scandlines.
På grund af de faldende mængder fragtgods, der er fulgt i kølvandet på den europæiske recession, justerer rederiet Scandlines fra januar 2009 sine tilbud på ruterne til og fra Ventspils (Letland), så de matcher den aktuelle udvikling på markedet.
Når du vælger at oprette en brugerkonto og følge et presserum, bliver dine personlige data brugt af os og ejeren af presserummet, så du kan modtage nyheder og opdateringer i henhold til dine abonnementsindstillinger.
For at lære mere om dette, læs venligst vores Privatlivspolitik, som gælder for vores brug af dine personlige data og vores Privatlivspolitik for kontakter, som gælder for brugen af dine personlige data, af ejeren af det presserum, du følger.
Bemærk venligst, at vores Brugsvilkår gælder for al brug af vores tjenester.
Du kan til enhver tid trække dit samtykke tilbage ved at framelde dig eller slette din konto.
E-mail sendt til __email__. Klik her for at følge Scandlines
