Få vores nyheder på mail

Pressemeddelelser 2 hits

Færgeoperatør og passagerer sejler med vinden

Færgeoperatør og passagerer sejler med vinden

Pressemeddelelser   •   Aug 19, 2020 09:29 CEST

Passagererne om bord på Scandlines’ færge M/F Copenhagen har fået en ekstra oplevelse med i prisen på en overfart, siden de efter nedlukningen er begyndt at rejse igen. Færgen har fået et rotorsejl, og oplevelsen ved at sejle med en færge, der til dels drives frem af vinden, er stadig ganske usædvanlig.

Scandlines’ hybridfærge sejler nu med Norsepower rotorsejl

Scandlines’ hybridfærge sejler nu med Norsepower rotorsejl

Pressemeddelelser   •   Maj 26, 2020 09:29 CEST

Et 30 meter højt rotorsejl, der vil reducere CO2-udledningen med fire til fem procent, blev på en nat installeret på Scandlines’ hybridfærge Copenhagen.

Billeder Vis alle 29 hits

Copenhagen rotor sail Warnemünde_4

Copenhagen rotor sail War...

Licens Brug i medier
Fotograf / Kilde Horst-Dieter Foerster/Scandlines
Download
Størrelse

3,35 MB • 3264 x 2176 px

Copenhagen rotor sail Warnemünde_Stena Line

Copenhagen rotor sail War...

Licens Brug i medier
Fotograf / Kilde Horst-Dieter Foerster/Scandlines
Download
Størrelse

5,1 MB • 4608 x 3072 px

Copenhagen rotor sail Warnemünde_portrait

Copenhagen rotor sail War...

Licens Brug i medier
Fotograf / Kilde Horst-Dieter Foerster/Scandlines
Download
Størrelse

3,34 MB • 2176 x 3264 px

Copenhagen rotor sail Warnemünde_2

Copenhagen rotor sail War...

Licens Brug i medier
Fotograf / Kilde Horst-Dieter Foerster/Scandlines
Download
Størrelse

5,1 MB • 4608 x 3072 px

Videoer 1 hit

Scandlines rotor sail installation

Scandlines rotor sail ins...

Installation af rotorsejl på Scandlines hybridfærgen Copenhagen

Licens Brug i medier
Download
Størrelse

854 x 480 px

Dokumenter 1 hit

Rotorsejl på Scandlines' hybridfærge M/F Copenhagen

Scandlines‘ hybridfærge Copenhagen fik i maj 2020 eftermonteret et rotorsejl fra finske Norsepower Oy Ltd. Rotorsejlet er en moderne udgave af en Flettner rotor, en roterende cylinder, der driver skibet frem med vind. Rotorsejlets teknologi er baseret på Magnus-effekten. Med installationen forventes en reduktion af skibets CO2-udledning på 4 til 5 procent.