Staten står til et tab på mindst 3 og mere sandsynligt op mod 32 milliarder kroner på Femern-tunnelen. Det viser nye analyser fra KRAKA Advisory, der fastslår at økonomien i Danmarkshistoriens dyreste anlægsprojekt ikke længere er robust, men vil påvirke statsfinanserne voldsomt. Scandlines frygter ukontrolleret, skattefinansieret konkurrence, når tunnelens økonomi bryder sammen.
Scandlines har besluttet at returnere de DKK 69 mio., som selskabet i alt forventer at modtage fra hjælpepakkerne til dækning af faste omkostninger.
Passagererne om bord på Scandlines’ færge M/F Copenhagen har fået en ekstra oplevelse med i prisen på en overfart, siden de efter nedlukningen er begyndt at rejse igen. Færgen har fået et rotorsejl, og oplevelsen ved at sejle med en færge, der til dels drives frem af vinden, er stadig ganske usædvanlig.
Selvom tre ud af fire danskere i år har valgt at holde ferie i Danmark, og langt færre end normalt rejser til udlandet, så er lysten til smutture uden for Danmarks grænser stadig stor. Og det foretrukne transportmiddel til ferien er bilen.
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Lars Sørensen |
| Download | |
Størrelse7,98 MB • 3916 x 2647 px |
|
| Licens | Brug i medier |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines |
| Download | |
Størrelse2,63 MB • 4032 x 3024 px |
|
| Licens | Brug i medier |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines |
| Download | |
Størrelse2,12 MB • 4032 x 3024 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Lars Sørensen |
| Download | |
Størrelse2,33 MB • 3128 x 2346 px |
|
Billeder og film fra køllægning i Stralsund til indsættelse på ruten Gedser-Rostock i 2016
| Licens | Brug i medier |
|---|---|
| Download | |
Størrelse640 x 360 px |
|
Ud over hybridsystemet har Scandlines‘ færger fået installeret en røggasrenser, en såkaldt closed-loop-scrubber. Scrubberen renser udledn...
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Download | |
Størrelse1920 x 1080 px |
|
Scandlines har haft en rigtig god højsæson 2016. Især rederiets hybridfærge M/F Berlin, der blev indsat på ruten Gedser-Rostock i maj, ha...
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Download | |
Størrelse1280 x 720 px |
|
Rapporten er udarbejdet af Kraka Advisory på vegne af Scandlines i perioden fra maj til september 2020. Formålet med rapporten er at analysere Femern-projektets økonomiske konsekvenser for statskassen.
I dette dokument præsenterer KRAKA Advisory hovedresultaterne fra deres rapport, der belyser, hvordan den danske statskasse forventes at blive negativt påvirket af at investere i en fast Femern-forbindelse som har Danmarkshistoriens dyreste anlægsbudget.
Scandlines‘ hybridfærge Copenhagen fik i maj 2020 eftermonteret et rotorsejl fra finske Norsepower Oy Ltd. Rotorsejlet er en moderne udgave af en Flettner rotor, en roterende cylinder, der driver skibet frem med vind. Rotorsejlets teknologi er baseret på Magnus-effekten. Med installationen forventes en reduktion af skibets CO2-udledning på 4 til 5 procent.
