Få vores nyheder på mail

Tags

Hybrid ferry

Femern - Fast forbindelse

Ombord

Hybridfærger Gedser-Rostock

Scandlines' flåde

Rotorsejl

Scandlines' pressemappe 2021

Scandlines' pressemappe 2021

Dokumenter   •   2021-04-20 10:47 CEST

Læs om Scandlines' ledelse, historie, grønne løsninger med mere.

Scandlines' hybridsystem

Scandlines' hybridsystem

Dokumenter   •   2021-01-27 13:48 CET

Illustration af hvordan Scandlines' hybridsystem fungerer.

Økonomiske konsekvenser af en fast Femern-forbindelse – en analyse af Femern-projektets nye forudsætninger

Rapporten er udarbejdet af Kraka Advisory på vegne af Scandlines i perioden fra maj til september 2020. Formålet med rapporten er at analysere Femern-projektets økonomiske konsekvenser for statskassen.

Sammenfatning – analyse af økonomiske konsekvenser af en fast Femern-forbindelse

I dette dokument præsenterer KRAKA Advisory hovedresultaterne fra deres rapport, der belyser, hvordan den danske statskasse forventes at blive negativt påvirket af at investere i en fast Femern-forbindelse som har Danmarkshistoriens dyreste anlægsbudget.

Rotorsejl på Scandlines' hybridfærge M/F Copenhagen

Scandlines‘ hybridfærge Copenhagen fik i maj 2020 eftermonteret et rotorsejl fra finske Norsepower Oy Ltd. Rotorsejlet er en moderne udgave af en Flettner rotor, en roterende cylinder, der driver skibet frem med vind. Rotorsejlets teknologi er baseret på Magnus-effekten. Med installationen forventes en reduktion af skibets CO2-udledning på 4 til 5 procent.

Scandlines modtager pris for sine uddannelsesaktiviteter

Erhvervsakademiet i Schleswig-Holstein har tildelt Scandlines en pris for rederiets store engagement i medarbejderudvikling. ”Akademiet ønsker med dette initiativ at fremhæve fyrtårnene inden for videreuddannelse i regionen”, sagde Dr. Detlef Reeker, der er chef for Erhvervsakademiet i Schleswig-Holstein, ved prisoverrækkelsen i Scandlines-bygningen på færgehavnen i Puttgarden.

DIW Econ Femern rapport DK

DIW Econ Femern rapport DK

Dokumenter   •   2015-02-25 18:00 CET

Den anerkendte tænketank DIW Econ har på Scandlines’ foranledning undersøgt den samfundsøkonomiske analyse for den planlagte faste forbindelse under Femern Bælt. Ifølge de tyske forskere er flere af analysens kriterier for optimistiske og mange antagelser uforståelige.

Trods betydelige rejserestriktioner tilbagebetaler Scandlines coronastøtte på DKK 69 mio.

Tilbage i september meddelte Scandlines, at rederiet, såfremt der ikke blev indført flere grænselukninger, havde besluttet at returnere de DKK 69 mio., som selskabet i alt modtog fra hjælpepakkerne til dækning af faste omkostninger. Trods betydelige rejserestriktioner og en udfordrende situation holder Scandlines fast i beslutningen.

Scandlines sejler fortsat planmæssigt og fragter flere lastbiler

Scandlines sejler fortsat planmæssigt på begge ruter mellem Danmark og Tyskland, ligesom BorderShops i Puttgarden og Rostock er åbne hver dag. For første gang siden corona-krisens begyndelse i foråret transporterer Scandlines mere end 10.000 fragtenheder om ugen på Rødby-Puttgarden.

Afgørelse i sagen om Scandlines' klage over Femern-godkendelse

Den tyske forbundsforvaltningsdomstol har med dagens afgørelse kendt den tyske myndighedsgodkendelse af Femern-tunnelen for retsgyldig.

Femern-projektets økonomi er ikke robust

Femern-projektets økonomi er ikke robust

Dokumenter   •   2020-09-23 09:12 CEST

Staten står til et tab på mindst 3 og mere sandsynligt op mod 32 milliarder kroner på Femern-tunnelen. Det viser nye analyser fra KRAKA Advisory, der fastslår at økonomien i Danmarkshistoriens dyreste anlægsprojekt ikke længere er robust, men vil påvirke statsfinanserne voldsomt. Scandlines frygter ukontrolleret, skattefinansieret konkurrence, når tunnelens økonomi bryder sammen.

Scandlines tilbagebetaler Corona-støtte på DKK 69 mio.

Scandlines har besluttet at returnere de DKK 69 mio., som selskabet i alt forventer at modtage fra hjælpepakkerne til dækning af faste omkostninger.

Færgeoperatør og passagerer sejler med vinden

Passagererne om bord på Scandlines’ færge M/F Copenhagen har fået en ekstra oplevelse med i prisen på en overfart, siden de efter nedlukningen er begyndt at rejse igen. Færgen har fået et rotorsejl, og oplevelsen ved at sejle med en færge, der til dels drives frem af vinden, er stadig ganske usædvanlig.

Danskerne er stadig rejselystne – helst i bil

Selvom tre ud af fire danskere i år har valgt at holde ferie i Danmark, og langt færre end normalt rejser til udlandet, så er lysten til smutture uden for Danmarks grænser stadig stor. Og det foretrukne transportmiddel til ferien er bilen.

Den blå grænse mellem Danmark og Tyskland genåbner

Siden grænserne lukkede midt i marts, har Scandlines opretholdt sejladsen for at transportere mad, medicin og andre livsnødvendige varer. Nu åbner grænsen atter, og Scandlines sejler som altid døgnet rundt.

Scandlines’ hybridfærge sejler nu med Norsepower rotorsejl

Et 30 meter højt rotorsejl, der vil reducere CO2-udledningen med fire til fem procent, blev på en nat installeret på Scandlines’ hybridfærge Copenhagen.

Scandlines skabte solide resultater i 2019 trods fald i trafikvolumen

Scandlines skabte stabile og solide økonomiske resultater i 2019 trods udfordrende markedsforhold, der påvirkede trafikvolumen. Driftseffektiviteten var høj, og koncernens to færgeruter gennemførte flere end 41.500 afgange og transporterede 7,2 millioner passagerer mellem Danmark og Tyskland.

Scandlines hilser præciserende Femern-godkendelse velkommen

Statsstøtten til Femern-projektet begrænses økonomisk, og støtteperioden skæres ned fra 55 til 16 år.

Scandlines sejler fortsat på Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock

Scandlines sejler fortsat planmæssigt på begge ruter mellem Danmark og Tyskland. BorderShops i Puttgarden og Rostock er lukket indtil videre. Easymarked i Rostock, som mange lastvognchauffører benytter, er åben hver dag.

Scandlines indfører dual skibsorganisation

Per 1. marts 2020 startede det første komplette vagthold af dualofficerer på Scandlines’ hybridfærger på ruten Rødby-Puttgarden.