Alle pressehenvendelser vedrørende Scandlines Danmark ApS og Scandlines Deutschland GmbH rettes til Anette Ustrup Svendsen, Head of Corporate Communications.
Henvendelser vedrørende ForSea Helsingør-Helsingborg bedes venligst rettet til ForSea.
Påsketrafikken er i sikre hænder med Scandlines. Rederiets færger vil være i drift i påskeferien på trods af den potentielle overenskomstkonflikt, som er varslet mod flere danske færgeruter. Det dansk-tyske færgerederi Scandlines forsikrer, at rederiets færger sejler i påskeferien.Scandlines har truffet de nødvendige foranstaltninger for at sikre, at sejlplaner overholdes i videst...
Scandlines sejler helt efter planen i påskeferien. Efter veloverståede maratonforhandlinger er den potentielle færgestrejke i påsken nu afblæst.Efter mere end 14 timers forhandlinger mandag den 11. april er parterne i forligsinstitutionen nået til enighed om at aflyse påskestrejken. Det betyder, at Scandlines¹ færger sejler for fuld kraft i påsken, og at rederiets nuværende sejlplaner...
Rederiet gør klar til gravemaskiner, superfærger og rekreative områder. Alle kontrakter er nu underskrevet, og Scandlines¹ omfattende forbedringer i Gedser Havn kan begynde at tage fysisk form. Millioninvesteringerne vil ikke alene skabe vækst og arbejdspladser i Gedser men også skabe bedre sammenhængskraft og nye rekreative områder i byen.Med de sidste kontrakter i hånden kan Scandlines...
I begyndelsen af sidste år satte Scandlines sig for at optimere kundernes oplevelse om bord på færgerne på Gedser-Rostock og Rødby-Puttgarden. Det er blevet til en række ændringer, som de rejsende nu honorerer. 75 procent af kunderne er således tilfredse eller meget tilfredse med deres rejse med Scandlines.
Når dagene bliver kortere, og nætterne koldere, er der ikke noget som en god gang julehygge, lys, peberkager, Glühwein og røgede pølser på de nordtyske julemarkeder til at give en varmen. Træk nissehuen godt ned over ørerne og fyld bilen med familie og venner - Scandlines sejler julehungrende danskere til ægte, tysk julehygge.
Scandlines og Stena Line har i dag afsluttet de sidste formelle detaljer i forbindelse med salget af fragtruter, der blev aftalt i maj i år. Stena Line overtager aktiviteterne på ruterne Rostock–Trelleborg, Sassnitz–Trelleborg, Travemünde–Ventspils, Travemünde–Liepaja og Nynäshamn–Ventspils per dags dato.
Tilbage i september meddelte Scandlines, at rederiet, såfremt der ikke blev indført flere grænselukninger, havde besluttet at returnere de DKK 69 mio., som selskabet i alt modtog fra hjælpepakkerne til dækning af faste omkostninger. Trods betydelige rejserestriktioner og en udfordrende situation holder Scandlines fast i beslutningen.
Scandlines sejler fortsat planmæssigt på begge ruter mellem Danmark og Tyskland, ligesom BorderShops i Puttgarden og Rostock er åbne hver dag. For første gang siden corona-krisens begyndelse i foråret transporterer Scandlines mere end 10.000 fragtenheder om ugen på Rødby-Puttgarden.
Den tyske forbundsforvaltningsdomstol har med dagens afgørelse kendt den tyske myndighedsgodkendelse af Femern-tunnelen for retsgyldig.
Staten står til et tab på mindst 3 og mere sandsynligt op mod 32 milliarder kroner på Femern-tunnelen. Det viser nye analyser fra KRAKA Advisory, der fastslår at økonomien i Danmarkshistoriens dyreste anlægsprojekt ikke længere er robust, men vil påvirke statsfinanserne voldsomt. Scandlines frygter ukontrolleret, skattefinansieret konkurrence, når tunnelens økonomi bryder sammen.
På billedet ses fra venstre Martin Olsen, Category Manager Scandlines, Søren Lønsbo, Director of Category Management Scandlines, Thomas J...
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Download | |
Størrelse148 KB • 1422 x 947 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Patrick Kirkby (alle billeder må benyttes til kopiering, distribuering og fremvisning, såfremt fotograf/kilde angives) |
| Download | |
Størrelse7,94 MB • 4788 x 2897 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Patrick Kirkby (alle billeder må benyttes til kopiering, distribuering og fremvisning, såfremt fotograf/kilde angives) |
| Download | |
Størrelse9,21 MB • 4928 x 2823 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines / Michael Dietz (alle billeder må benyttes til kopiering, distribuering og fremvisning, såfremt fotograf/kilde angives) |
| Download | |
Størrelse7,29 MB • 4426 x 2951 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines / Michael Dietz (alle billeder må benyttes til kopiering, distribuering og fremvisning, såfremt fotograf/kilde angives) |
| Download | |
Størrelse14,2 MB • 5016 x 3344 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines / Michael Dietz (alle billeder må benyttes til kopiering, distribuering og fremvisning, såfremt fotograf/kilde angives) |
| Download | |
Størrelse9,83 MB • 4287 x 2858 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines / Michael Dietz (alle billeder må benyttes til kopiering, distribuering og fremvisning, såfremt fotograf/kilde angives) |
| Download | |
Størrelse8,97 MB • 4158 x 2772 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines / Michael Dietz (alle billeder må benyttes til kopiering, distribuering og fremvisning, såfremt fotograf/kilde angives) |
| Download | |
Størrelse12,6 MB • 5016 x 3344 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines / Michael Dietz (alle billeder må benyttes til kopiering, distribuering og fremvisning, såfremt fotograf/kilde angives) |
| Download | |
Størrelse14,3 MB • 5016 x 3344 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines / Michael Dietz (alle billeder må benyttes til kopiering, distribuering og fremvisning, såfremt fotograf/kilde angives) |
| Download | |
Størrelse21,1 MB • 5016 x 3344 px |
|
Den overskydende energi, der kan lagres i batterierne om bord, svarer til den samme energi, der er lagret i 600 hybridbiler, og kan drive...
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Lars Rønbøg |
| Download | |
Størrelse6,46 MB • 4256 x 2832 px |
|
Scandlines er det første rederi, der bliver Nøglehulscertificeret i ordningen ”Nøglehullet på spisesteder” ved Miljø- og Fødevareminister...
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Miljø- og Fødevareministeriet |
| Download | |
Størrelse33,3 KB • 438 x 131 px |
|
Rapporten er udarbejdet af Kraka Advisory på vegne af Scandlines i perioden fra maj til september 2020. Formålet med rapporten er at analysere Femern-projektets økonomiske konsekvenser for statskassen.
I dette dokument præsenterer KRAKA Advisory hovedresultaterne fra deres rapport, der belyser, hvordan den danske statskasse forventes at blive negativt påvirket af at investere i en fast Femern-forbindelse som har Danmarkshistoriens dyreste anlægsbudget.
2019-09-12, 14:00 – 15:00 CEST
BorderShop Puttgarden, Neuer Skandinavienkai 1, D-23769 Fehmarn, ved elladestanderen på den første kundeparkeringsplads