Scandlines’ fragtfærge M/F Kronprins Frederik er tilbage i drift på Rødby-Puttgarden efter en tur i tørdok. Færgen har gennemgået omfattende vedligeholdelsesarbejde og er helt nymalet. Samtidig blev færgens leje i Puttgarden bundsikret.
Tirsdag den 04. april 2017 indsatte Scandlines M/F Kronprins Frederik som fragtfærge på ruten Rødby-Puttgarden.
Siden maj 2016 har Scandlines-kunder haft mulighed for at nyde en god kop Starbucks-kaffe på farten, når de rejser med færgerne på ruten Rødby-Puttgarden. Kunderne har været rigtig glade for denne mulighed. Scandlines udvider derfor nu samarbejdet med verdens største kaffebrand til også at dække de to nye hybridfærger på ruten Gedser-Rostock.
Michael Walther og ”Vitality” udfordrer M/F Prinsesse Benedikte.
Scandlines HYBRID FERRY Prinsesse Benedikte Rødby Puttgarden
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines/Jukka Huotari |
| Download | |
Størrelse4,41 MB • 4256 x 2832 px |
|
Scandlines HYBRID FERRY Prinsesse Benedikte Rødby Puttgarden
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines/Jukka Huotari |
| Download | |
Størrelse4,72 MB • 4256 x 2832 px |
|
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines/Jukka Huotari |
| Download | |
Størrelse5,06 MB • 4256 x 2832 px |
|
Scandlines HYBRID FERRY Prins Richard Rødby-Puttgarden
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Fotograf / Kilde | Scandlines/Jukka Huotari |
| Download | |
Størrelse4,83 MB • 4256 x 2832 px |
|
En ting er hvordan vi producerer bæredygtig energi ved hjælp af vindmøller i Danmark. Noget andet er hvordan vi bruger energien i Danmark...
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Download | |
Størrelse1280 x 720 px |
|
We employ close to 2,000 people on two high frequency routes. Each year we transport 7.5 million people, 500,000 lorries and 1.8 million...
| Licens | Creative Commons navngivelse |
|---|---|
| Download | |
Størrelse1280 x 544 px |
|
Den anerkendte tænketank DIW Econ har på Scandlines’ foranledning undersøgt den samfundsøkonomiske analyse for den planlagte faste forbindelse under Femern Bælt. Ifølge de tyske forskere er flere af analysens kriterier for optimistiske og mange antagelser uforståelige.
